বিদেশ | বিমান মাটি থেকে আকাশে ওড়ার মুহূর্তে কেন এসি বন্ধ থাকে? জেনে নিন

RD | ১৯ এপ্রিল ২০২৫ ১৮ : ৩৬Rajit Das

আজকাল ওয়েবডেস্ক: দ্রুত ও আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য অধিকাংশ মানুষই এখন বিমানে ভ্রমণ পছন্দ করেন। বিমানে বসে থাকাকালীন আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন যে, টেকঅফের সময় প্রায়শই শীতাতপ যন্ত্র (এসি) বন্ধ থাকে। টেকঅফের সময়ে শীতাতপ যন্ত্র বন্ধ করা বা কমানোর নেপথ্যে একটি বড় কারণ রয়েছে।

অনেক বিমান কেবিনে চাপ দেওয়ার জন্য, শীতাতপ যন্ত্রের জন্য শীতলতা প্রদানের জন্য ইঞ্জিন (অথবা অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট - এপিইউ) থেকে কম বায়ু প্রবাহিত হয়। টেকঅফের সময়, ইঞ্জিনগুলিকে সর্বাধিক থ্রাস্ট (চাপ) তৈরি করতে হয়, তাই অন্যান্য সিস্টেমের জন্য যে কোনও বায়ু প্রবাহিত হলে উপলব্ধ থ্রাস্ট কমে যায়। টেকঅফের আগে এসি বন্ধ করে, ব্লিড এয়ারের পরিমাণ হ্রাস পায়, যা ইঞ্জিনগুলিকে আরও থ্রাস্ট তৈরি করতে সহায়তা করে।

টেকঅফের সময় ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি প্রয়োজন। টেকঅফ হল একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় যেখানে ইঞ্জিনটি বিমানটিকে মাটি থেকে তুলে কাঙ্ক্ষিত উচ্চতায় পৌঁছানোর জন্য তার পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে। এসি সিস্টেম, যা পুরো কেবিনকে ঠান্ডা রাখে, ইঞ্জিনের শক্তির একটি অংশ খরচ করে।

তাই, এই শক্তি সঞ্চয় করতে এবং ইঞ্জিনগুলিকে সম্পূর্ণ শক্তি দেওয়ার জন্য, শতীতপ যন্ত্র (এসি) সাময়িকভাবে বন্ধ বা কমিয়ে দেওয়া হয়। তবে, যখন বিমানটি একটি স্থিতিশীল উচ্চতায় পৌঁছায়, তখন এসি স্বাভাবিকভাবে চালু হয়। কিছু এয়ারলাইন্স স্থল পর্যায়ে এবং প্রাথমিক আরোহণের সময় এয়ার কন্ডিশনিং এবং চাপের জন্য বাতাস সরবরাহ করতে APU ব্যবহার করতে পারে। ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ শক্তিতে চলে গেলে এপিইউ বন্ধ করা যেতে পারে এবং এয়ার কন্ডিশনিং প্যাকগুলি আবার চালু করা যেতে পারে।

Flight Flight Takeoff AC Switched Off Viral News Informative News

আগের খবর

চাঁদের মাথায় উঠবে শুক্র-শনি, বিপদ নাকি সুসময়-কী বলছে নাসা

পরের খবর