Reporter: Tirthankar Das | লেখক: Abhijit Das ৩০ নভেম্বর ২০২৪ ১৪ : ৩৮Abhijit Das

আজকাল ওয়েবডেস্ক: নিয়ম করে রোজ ভোর ছ'টায় পৌঁছে যান শিয়ালদহ স্টেশনের ট্যাক্সি স্ট্যান্ডে। গত ৩৫ বছর ধরে এই নিয়মের অন্যথা হয়নি বছর ৫৫-এর কিশোর ঘোষের। কিন্তু আর মাত্র এক মাস। তার পরেই দাঁড়ি পড়তে চলেছে তাঁর এই রোজকার রুটিনে। আর পথে নামবে না তাঁর গাড়ি। কারণ, সরকারি নিয়ম অনুযায়ী ১৫ বছরের পুরোনো গাড়ি হিসেবে বাদ পড়তে চলেছে শহরের প্রায় আড়াই হাজার হলুদ ট্যাক্সি। তার মধ্যে রয়েছে কিশোরের গাড়িটিও। সেটিরও বয়স হয়ে যাবে ১৫ বছর। এক দিকে পুরনো গাড়ি বাতিল অন্য দিকে, অ্যাম্বাসাডর তৈরি করা দীর্ঘদিন বন্ধ হিন্দ মোটরে। দুইয়ের যাঁতাকলে পিষে এবার অন্য মডেলের গাড়িকে ট্যাক্সি হিসেবে চালানোর অনুমতি দেওয়ার দাবিতে সোচ্চার ট্যাক্সি সংগঠন।

সংগঠনের অভিযোগ, শহরে মোট হলুদ ট্যাক্সির সংখ্যা ১২ হাজার। এর মধ্যে কোভিডকালের লকডাউনের পর থেকে রাস্তায় নিয়মিত নামে মাত্র সাড়ে ৫ হাজার ট্যাক্সি। এর মধ্যে আড়াই হাজার ট্যাক্সি বাতিল হয়ে গেলে বাকি ট্যাক্সি দিয়ে যাত্রিচাহিদা সামলানো অসম্ভব। ট্যাক্সি পিছু পাঁচটি করে পরিবারের অন্নসংস্থান হয়। এত সংখ্যক ট্যাক্সি এক সঙ্গে বসে গেলে পথে বসবেন অনেকে।

বিষয়টির গুরুত্ব অনুধাবন করে এবার অন্য মডেলের গাড়িকে শহরের ট্যাক্সি মানচিত্রে ঢোকাতে চাইছে ট্যাক্সি মালিক এবং শ্রমিক ইউনিয়নগুলি। এআইটিটিইউসি অনুমোদিত ট্যাক্সি শ্রমিক কর্মচারী সংগঠনের নেতা নওয়াল কিশোর শ্রীবাস্তব পরিবহন মন্ত্রী স্নেহাশীষ চক্রবর্তীকে চিঠি দিয়েছেন। চিঠিতে বলা হয়েছে, পুরনো গাড়ি বাতিল হলেও ট্যাক্সির পারমিট অক্ষুণ্ন থাকছে। একই মডেলের নতুন গাড়ি কেনার উপায় নেই। কারণ সেই মডেল আর তৈরি হয় না। মুম্বই এই বিষয়ে পথ দেখিয়েছে। একসময় মুম্বইয়ে ট্যাক্সির যাত্রা শুরু হয়েছিল ফিয়াট কোম্পানির প্রিমিয়ার পদ্মিনী দিয়ে। কিন্তু যুগের সঙ্গে তাল মিলিয়ে বাণিজ্যনগরীতে এখন বিভিন্ন গাড়ি নির্মাণ সংস্থার নানা মডেলের গাড়ি চলে। 

ট্যাক্সি মালিকদের সংগঠন বেঙ্গল ট্যাক্সি অ্যাসোসিয়েশন এই প্রস্তাবে পাশে দাঁড়িয়েছে। তাদের উদ্যোগেই রাজ্য সরকার হলুদ ট্যাক্সির অ্যাপ যাত্রী সাথী চালু করেছিল। যা ইতিমধ্যেই জনপ্রিয়। এবার কলকাতার ঐতিহ্য হলুদ ট্যাক্সি বাঁচাতে সব পক্ষকে নিয়ে বৈঠকে বসছে বেঙ্গল ট্যাক্সি অ্যাসোসিয়েশন।